"Jakość, wyposażenie i bezpieczeństwo stoją na pierwszym planie w trakcie znajdowania idei. Dzięki tej koncepcji oryginalności i dzięki postrzeganiu siebie jako dostawcy idei Bürstner stał się jednym z największych producentów branży."
1924
W badeńskim Kehl-Neumühl rozpoczyna swoją działalność stolarnia przemysłowa i budowlana należąca do Jakoba Bürstnera.
1953
Stolarnia przekształca się spółkę komandytową Jakob Bürstner KG. Jednak dopiero w końcu lat 50-tych rozpoczęto w firmie Bürstner budować, w produkcji nieseryjnie, pierwsze pojedyncze przyczepy kempingowe. Owe toczące się schronienia nie były całkowitą nowością, gdyż pierwsze auta mieszkalne były budowane już w latach 30-tych. Zainteresowanie przyczepami kempingowymi Bürstnera stale się zwiększało, dlatego w roku 1961 rozszerzono produkcję i pierwszy raz wzięto udział w wystawie "Caravan Salon", która wówczas odbyła się w Essen.
1973
Godzina narodzin spółki Bürstner GmbH wybiła w roku 1973 z momentem przekształcenia spółki Jakob Bürstner KG w dniu 01.01.1973 r. Pozytywny rozwój wymagał relatywnie szybko dodatkowych powierzchni produkcyjnych, których nie było w zakładzie Neumühl.
1976
W poszukiwaniu dodatkowych powierzchni produkcyjnych odkryto w 1976 r. alzacki Wissembourg, gdzie zakupiono byłą stolarnię i fabrykę mebli. Wraz z podpisaniem umowy kupna została założona spółka Bürstner S.A. Wraz z tym pierwsze formy przybrała zmiana kierunku działania z producenta czysto niemieckiego na europejskiego. Sukces rynkowy przyniósł ze sobą potężny wzrost. Jeżeli w roku 1977 produkowano tylko 8.500 jednostek (obrót: ok. 35,1 mln), to w 1982 r. liczba ta stopniowo wzrosła do 15.000 jednostek (obrót: 74,3 mln). Ze względu na stałe problemy zakładu w Neumühl z brakującymi, a pilnie potrzebnymi powierzchniami produkcyjnymi, ponownie rozpoczęto poszukiwania. Niedaleko napotkano na zakład w porcie w Kehl, który dotychczas był wykorzystywany do produkcji drzwi drewnianych.
| 1958 | 1975 | 1986 |
1986
W 1986 r. teren ten wraz z wyposażeniem został zakupiony, i przeniesiono tam część produkcji. W 1989 r. około 1.150 pracowników w obu zakładach wyprodukowało 20.000 jednostek. Obrót osiągnął ok. 156 mln.
Drastyczny spadek popytu na wspólnym rynku w początku lat 90-tych nie przeszedł bez śladu wobec firmy Bürstner. Tylko dzięki pozyskaniu inwestora i jednoczesnym ustąpieniu rodziny Bürstner w roku 1993 przedsiębiorstwo mogło zostać uratowane przed upadłością. Jaki potencjał tkwił w przedsiębiorstwie i jego pracownikach, okazało się już rok później, kiedy wyprodukowano znów 8.500 jednostek, a ok. 520 pracowników wypracowało obrót 76,7 mln (ok. 150 mln DEM).
1996
W 1996 wszystkie niemieckie części przedsiębiorstwa zostały skoncentrowane w zakładzie w porcie na rzece Ren w Kehl. Półwysep między Renem a basenem portowym okazał się mądrze wybranym ze strategicznego punktu widzenia miejscem działalności. Dzięki temu położeniu przedsiębiorstwo jest zmuszone bardziej niż kiedykolwiek do idealnego dopasowania przepływu materiałów do przebiegu produkcji.
1998
1.2 1998 r. - wraz z przejęciem przez Hymer AG rozpoczyna się nowy rozdział. Ścieżka wzrostu poszerza się do szerokiej drogi, i już dwa lata później Bürstner dzięki produkcji 11.000 jednostek przyczynił się obrotem w kwocie 148,2 mln (290 mln DEM) do całkowitego wyniku finansowego. Liczba pracowników wzrosłą do 710. Również kamieniem milowym okazała produkcja modelu z alkową A747-2. Bürstner wszedł do ekskluzywnej klasy producentów pojazdów kempingowych.
| 1988 | 1999 | 2004 |
2002
Inwestycje oddane w ubiegłych latach do użytku w obu zakładach tworzą bazę umożliwiającą dalszą produkcję na różne rynki na konkurencyjnych warunkach. Program modeli jest optymalnie nakierowany na potrzeby klientów. Dzięki nowemu wydaniu linii zintegrowanej "I-Elegance" i wprowadzeniu nowej klasy pojazdów kempingowych poprzez częściowo zintegrowany model "T-Avantgarde", Bürstner podkreślił swą kompetencję w segmencie klasy wyższej. Ze skromnych początków przedsiębiorstwo rozwinęło się do jednego z wiodących producentów branży Caravaningu. Aktualnie Bürstner zatrudnia w obu zakładach ponad 900 pracownic i pracowników. Na koniec roku obrotowego 2002/2003 planowana sprzedaż miała wynieść ok. 215 mln.
2004
W byłym zakładzie produkcyjnym w Kehl-Neumühl obaj Prezesi: Klaus-Peter Bolz i Heinz-Werner Breuer, w obecności Prezesa Zarządu koncernu Hymer AG Pana Hans-Jürgena Burkerta otwarli nowoutworzone Centrum Obsługi Klienta. Na powierzchni ok. 15.000 m2 klienci mogą teraz być obsługiwani w całkiem nowych warunkach.
2006
Każdego roku, specjalistyczne czasopismo "Promobil", jedno z największych czasopism w całości poświęcone karawaningowi w Europie, zbiera opinie wśród czytelników, by wybrać samochód kempingowy roku. W 2006 roku ta prestiżowa nagroda przypadła częściowo-zintegrowanemu kamperowi BUERSTNER MEGA VAN, który ustanowił nowe normy w funkcji i architekturze wnętrz (opuszczane łóżko w samochodzie częściowo-zintegrowanym). Ta nagroda stała się motywacją dla nowych projektów, czego rozwinięciem dzisiaj jest model IXEO.
2007
„Novalife” ® tkanina tapicerska wygrywa nagrodę „Caravaning Design Award”
Nowy rekord sprzedaży (obrót około. 300 milionów €)
Nowy rekord w produkcji i sprzedaży samochodów kempingowych (5 700 sztuk)
Lider rynku kamperów we Francji i Norwegii
2008
BUERSTNER świętuje 50 lecie. Do produkcji trafia Averso oraz Ixeo z jubileuszowym wyposażeniem (pakiet 50).
| Averso fifty | Ixe |
2009
Buerstner prezentuje na targach w Dusseldorfie pierwszą przyczepę z mechanicznie, lub elektrycznie opuszczanym łóżkiem – Averso Plus.
Buerstner jest postrzegany jako „top producent” w swojej branży. Zawdzięcza to miano wysokim standardom wykonania, mnogością oferowanych modeli oraz wielkością sprzedaży.
Każdy Kamper produkowany przez Buerstner, to przemyślany i wysoce funkcjonalny, ergonomiczny samochód podróżny i wakacyjny.
Bogata oferta wyposażenia powoduje, że Kamper firmy Buerstner, to najwyższa półka wśród tej klasy produktów.
Kamper (ang. camper) to autonomiczny samochód turystyczny, specjalnie w tym celu zbudowany lub wyposażony, zapewniający
podróżującym nim pasażerom miejsca do spania i wypoczynku. Specjalna zabudowa zapewnia miejsce i sprzęt do przechowywania żywności
i sporządzania posiłków oraz wydzieloną część sanitarną z ubikacją, umywalką i najczęściej prysznicem.
Źródło: Wikipedia